Ford Mustang elektrische SUV om te vechten met Tesla Model 3 en Model Y

De allereerste elektrische auto van Ford is de elektrische SUV Mustang Mach E. Het samen horen van het woord 'Mustang' en 'Electric' is een beetje een schok voor sommige die-hard fans van de V8-muscle car, maar Ford ging helemaal door met dit project en het resultaat is best verbluffend, om eerlijk te zijn.

De Mach E-prijsklasse begint vanaf $ 44.000, exclusief belastingverminderingen en zit in de prijsklasse van $ 40.000 tot $ 60.000, die gemakkelijk gericht is op zowel de Tesla Model 3 als Model Y.Mustang Mach E is beschikbaar in modellen met vierwielaandrijving en achterwielaandrijving met dubbele -motor setup en relatief minder batterijbereik.

Een volledig gespecificeerde Mustang Mach E-prestatie met 459 pk en 833 Nm koppel wordt ergens in de nabije toekomst gelanceerd.

De Mustang Mach E is een paar dagen geleden gelekt en afgezien van enkele kleine details ziet de auto er exact hetzelfde uit. De Mustang Mach E is ontwikkeld door een interne groep mensen bij Ford Motors, die zich toelegt op het maken van elektrische voertuigen, genaamd Team Edison.

De elektrische SUV Mach E is een gloednieuw product dat vanaf de grond af is opgebouwd. Bovendien, volgens Jason Castriota, global brand director voor BEC bij Ford, de “De beslissing om daadwerkelijk een nieuwe Mustang te maken, werd niet lichtvaardig genomen.​

​We weten dat we een zeer fervente schare fans hebben van diehard Mustang-fans, maar we voelen dat ze erg ruimdenkend zijn," hij voegde toe. Mustang heeft een cultstatus gehad sinds de lancering in de jaren '60 en de Mach E is een eerbetoon aan de klassieke prestatieauto Mach 1 die tot hetzelfde tijdperk behoorde..

Ford gebruikt in wezen een gevestigd merk om de EV-markt te penetreren, iets wat ze al een tijdje geleden hadden gepland. Zal hun strategie werken? Laten we eens kijken naar de elektrische SUV Mustang om erachter te komen.

Mustang Mach E: specificaties, prijs, details, kenmerken

Zowel de RWD- als de AWD-versie van de Mustang Mach E zijn verkrijgbaar met een batterij van 75 kWh en een batterij van 99 kWh. Het basismodel wordt geleverd met een RWD-setup en 200 mijl EPA-gecertificeerd bereik, terwijl het topmodel AWD biedt met dubbele elektromotoren en 280 mijl EPA-goedgekeurd batterijbereik.

De brandstofefficiëntie is verminderd in de AWD-modellen, daarom zie ik de meeste mensen kiezen voor een versie met achterwielaandrijving met een batterij van 99 kWh. De Dual Motor AWD-versie produceert 332 pk, terwijl de langzaamste versie met één motor met achterwielaandrijving ongeveer 252 pk levert. De eerste gaat van 0-60 mph in minder dan 7 seconden, terwijl de laatste hetzelfde doet in minder dan 8 seconden.

De prestaties van de Mach E, die enige tijd later op de markt zouden komen, zullen maar liefst 459 pk (342 kW) en 833 Nm (612 ft-lb) koppel produceren. Het heeft een acceleratie van 0-60 mph in minder dan 3 seconden.

Mustang Mach E is verkrijgbaar in drie uitvoeringen namelijk:

• Eerste editie (beperkt in aantal): $ 60.000
• Selecteer editie: $ 44.000
• Premium-editie: $ 50.000

Om een ​​batterij van bijna 100 kWh sneller op te laden, heeft de Ford Mach E een laadstroom van 42 ampère, wat sneller is dan de standaard 32 ampère. De elektrische SUV Mustang heeft een maximale laadsnelheid van 150 kWh, die elke 10 minuten zal toenemen tot 76 mijl.

Ben je van plan om je elektrische Mustang thuis op te laden, dan zal een Level 2 oplader de batterij in ongeveer 8 uur volledig opladen.

In een reactie op de prestaties van de Ford Mustang Mach E zei Jason: "Dit voertuig ziet er niet alleen goed uit, maar rijdt ook het onderdeel​Hij bevestigde dat het technische team dat werkt aan de rijeigenschappen van de originele Mustang ook aan de Mach E heeft gewerkt.

Andere opvallende kenmerken van deze Mustang zijn onder meer een vrij grote koffer met 29 kubieke voet of 402 liter ruimte en een volledig leeg te maken voorkoffer of frunk met nog eens 100 liter bagageruimte.

Mustang Mach E heeft geen deurklinken, de auto opent door verbinding te maken met je Bluetooth en opent automatisch de deur tot ongeveer 10 cm wanneer je de auto nadert. Er is ook een fysieke knop op de B-stijl die kan worden gebruikt om de deur te openen.

Ford heeft ook een fail-safe ingebouwd voor het geval u uw gsm kwijtraakt en geen toegang krijgt tot uw auto. Op de B-stijl bevindt zich een toetsenbord waarmee u een geheime viercijferige code kunt invoeren om het portier van de auto te openen. De code kan ook opnieuw worden gebruikt om de auto te besturen.

Qua interieurontwerp heeft Ford een mix van knoppen en touchscreens verwerkt. Het stuur heeft verschillende knoppen erop en er zit ook een draaiknop op de middenconsole onder het touchscreen.

Over schermen gesproken, er zijn er twee, één in het midden en één voor de bestuurder. De versnelling wordt gekozen via een draaiknop en de auto heeft genoeg ruimte voor vijf grote volwassenen.

Volgens Jason heeft Ford de extra ruimte, dankzij het vlakke vloerontwerp, van de Mach E zeer royaal benut..

Om met de tijd mee te gaan, zal Ford van tijd tot tijd Over The Air-updates bieden om verschillende functies van de auto te verbeteren. Jason bevestigde ook dat de lessen van dit voertuig zullen worden gebruikt in het hele Ford-portfolio.

Momenteel accepteert Ford alleen online boekingen voor zijn elektrische SUV Mustang via zijn officiële website. De levering voor de eerste en premium-editie begint eind 2020, terwijl de selectievariant van $ 50.000 begin 2021 wordt gelanceerd.

Ford Mach E: kan het concurreren met Tesla Model 3 en Model Y?

Een voordeel dat Ford heeft ten opzichte van de Tesla Model 3 en de Model Y zit op de afdeling batterijcapaciteit. De Ford Mach E wordt geleverd met een lithium-ionbatterij van 99 kWh, die even groot is als het batterijpakket in Tesla Model S.

Tesla kan echter meer kilometers per kWh produceren met zijn batterij. Het Tesla Model Y met achterwielaandrijving kost ongeveer $ 48.000, wat bijna in hetzelfde marge ligt als de Ford Mach E-variant met achterwielaandrijving.

De kans dat Ford Mach E in de verkoop van Model 3 eet, is kleiner omdat beide tot verschillende segmenten behoren en de Model 3 een bewezen staat van dienst heeft als een betrouwbare elektrische auto, terwijl de Mach E nog niet eens op de markt verkrijgbaar is..

Tesla staat erom bekend zijn elektrische auto's overuren te verbeteren met meer pk's en actieradius. Als Ford besluit hetzelfde te doen, kunnen ze gebruikmaken van de grote 99 kWh-batterij en mogelijk een grotere actieradius bieden dan beide Tesla EV's..

De Mustang Mach E vertegenwoordigt ook een grote mijlpaal voor Ford en de auto-industrie. Als een van de meest iconische voertuigen met verbrandingsmotor met succes kan worden omgebouwd tot een elektrische auto, dan zal de wereld van elektrische voertuigen veranderen.

Eerdere elektrische voertuigen werden alleen geproduceerd om de bedrijven te laten voldoen aan hun collectieve koolstofemissienormen. Met de komst van spelers als Tesla, Jaguar, Audi, VW en nu Ford is dat niet meer het geval.

Lees ook: de toekomst van elektrische auto's van Toyota, Fiat-Chrysler en Chevy is in de problemen